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奔驰宝马要联手开辟新车?奥迪表示很愁闷

发布时间:2019年01月24日 10:09   来源:搜集整顿   关键词:
导读:据德国媒体网站Handelsblatt报导称,奔驰和宝马有望展开协作,前期重要目标是合营研发全新一代先驱紧凑型轿车,固然这只是两大年夜巨擘协作细节中的冰山一角。汽车销量低迷曾经不只是中国市场的成绩,曾经上升为国际成绩,所以巨擘抱团取暖过冬也是情...

据德国媒体网站Handelsblatt报导称,奔驰和宝马有望展开协作,前期重要目标是合营研发全新一代先驱紧凑型轿车,固然这只是两大年夜巨擘协作细节中的冰山一角。汽车销量低迷曾经不只是中国市场的成绩,曾经上升为国际成绩,所以巨擘抱团取暖过冬也是道理当中,何况前面还有大年夜众福特开了先例。

据Handelsblatt爆料称,出于对新车研发控制本钱需求,奔驰和宝马固然各自有其专门为先驱紧凑车型搭建的平台(奔驰MFA、宝马UKL),但采取协作研发共享成果方法,将比伶仃研发节俭数十亿美元的本钱。

上图为基于奔驰MFA先驱平台打造的全新A级三厢轿车

宝马正与菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)、麦格纳国际、英特尔和Mobileye构成了主动驾驶技巧同盟,筹划到2021年将一个全新的主动驾驶平台推向汽车市场。宝马还欲望其他汽车制造商也能参加其主动驾驶技巧同盟。宝马研发主管Klaus Froehlich表示,汽车行业正认识到技巧带来的挑衅,汽车制造商们正推敲若何面对。

上图为基于宝马UKL先驱平台打造的宝马2系多功能观光车

其实,此次奔驰宝马被提早暴光协作其实不是两家公司的初次联手,早在2015年,奔驰的母公司戴姆勒就与宝马和奥迪联手收买了为诺基亚手机供给办事的地图公司HERE。

2018年11月,戴姆勒Car2Go和宝马DriveNow两家共享出行公司归并,在必定条件下归并汽车共享营业的筹划,并且经过过程了欧盟反垄断机构的赞成。根据协定,戴姆勒和宝马将分别持有合伙企业50%的股分,新公司营业包含供给叫车、停车和车辆充电等办事。新公司将在共享出行范畴赓续生长,为两边移动出行市场占据更大年夜份额。

经过过程屡次协作,奔驰宝马曾经有了初步共鸣,并且弘扬“开源撙节”的精力。节俭上去的研发经费,外媒估计两边会将其转投到主动驾驶体系研发范畴,毕竟Waymo、Uber等无人驾驶技巧新兴公司曾经对传统汽车家当形成较大年夜威逼。

业内有句老话,“强者大年夜道独行,弱者抱团取暖”,但在全球经济下行,加上汽车行业格局有所变更,“强者”不想变弱,那就只能抱团取暖了。强强协作未必是一件好事,能在必定程度上保持天秤两端均衡,协作共赢才是度过难关的最稳妥方法。在全球汽车行业的周全变革光降之前,巨擘们抱团晋升品牌价值、进步产品竞争力、展开多元化协作,都有能够成为车企捷足先登的重要一步。

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